பி.எம்.டபிள்யூ-பேட்ஜ் பிக்கப் டிரக் குறித்த உங்கள் கனவுகள் இப்போது நனவாகின
பிஎம்டபிள்யூ முக்கிய எதிராளியான மெர்சிடிஸ் பென்ஸை ஒருபோதும் களியாட்டப் பகுதியைப் பின்தொடர மாட்டேன் என்று சமீபத்தில் உறுதியளித்தார். இது வெளிப்படையாக அதன் முன்னோக்கை மாற்றியுள்ளது, ஏனெனில், ஜூலை 2019 இல் நடைபெற்ற ஒரு அசாதாரண சந்தர்ப்பத்தில், இது ஒரு எஃப் 850 ஜிஎஸ் பைக்கிற்கு பொருந்தும் அளவுக்கு மிகப்பெரிய சரக்கு பெட்டியுடன் ஒரு டிரக்கை வெளிப்படுத்தியது. நீங்கள் வெறுமனே கேட்ட ஒலி ஒவ்வொரு பிராண்ட் பின்தொடர்பவரின் தாடையும் தரையைத் தாக்கும்.
பிக்கப் ஒரு சாதாரண தலைமுறை எக்ஸ் 7 ஆக வாழ்க்கையைத் தொடங்கியது, இது பி.எம்.டபிள்யூவின் மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் விலையுயர்ந்த எஸ்யூவியாக வெளிப்படுகிறது. இது முன் காவலரின் நுனியிலிருந்து முன் நுழைவாயில்களின் விளிம்பில் தங்கியுள்ள பொது மக்கள்தொகை போன்ற ஒரு டன் தெரிகிறது. கடந்த காலங்களில், இது குறுகிய பின்புற நுழைவாயில்களை அதிகரிக்கிறது, மேலும் - இப்போது உங்கள் கண்களைத் திசைதிருப்பவும், இலட்சியவாதிகள் - உடலில் ஒருங்கிணைந்த இடும் பெட்டி. வியக்க வைக்கும் பகுதி என்னவென்றால், நீங்கள் எங்களிடம் கேட்டால், அது செயல்படும். கொள்கலன் X7 இன் உட்புற பிரிவில் குறைபாடற்ற முறையில் ஒன்றிணைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் குரோம்-பூசப்பட்ட ஸ்னாட்ச் கைப்பிடிகள் தோற்றத்திற்கு ஒரு சிறந்த தொடுதலைச் சேர்க்கின்றன.
தி பிஎம்டபிள்யூ சந்தை பின்புற முனை (நீங்கள் அந்த நிலையைப் படிப்பீர்கள் என்று நீங்கள் ஒருபோதும் நினைத்ததில்லை) ஒரு மரத்தாலான சரக்குப் பெட்டியைக் கண்டுபிடிப்பதற்கு ஒன்றுடன் ஒன்று. இடும் இடம் சார்ந்துள்ள எஸ்யூவியை விட நான்கு அங்குலங்கள் நீளமானது, ஆனால் இது இலகுரக கலப்பு பொருட்களின் பயன்பாட்டிற்கு ஓரளவுக்கு 440 பவுண்டுகள் இலகுவான நன்றி. கார்பன் ஃபைபரைப் பயன்படுத்தி கூரை பலகை, பின்புற நுழைவாயில்கள் மற்றும் பின்புற முனை ஆகியவை சிறப்பாக தயாரிக்கப்படுகின்றன.
டிரக்கின் உள்ளே இருக்கும் புகைப்படங்களை இந்த அமைப்பு வெளியிடவில்லை, இருப்பினும், விருப்பப்படி மூன்றாம்-புஷ் இருக்கை பாகங்கள் குப்பிக்கு திருப்பி அனுப்பப்பட்டது. டிரக் ஒரு X7 xDrive40i ஆக வாழ்க்கையைத் தொடங்கியதால், இது நான்கு சக்கரங்களுக்கு 340 டிரைவை அனுப்ப டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட, 3.0 லிட்டர் நேராக-ஆறு மோட்டார் மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. பி.எம்.டபிள்யூ பின்னால் எறிந்த எஃப் 850 ஜிஎஸ் க்ரூஸரை எளிதில் தெரிவிக்க இது தயாராக உள்ளது. இது எக்ஸ் 7 இன் யூனிபோடி வளர்ச்சியை வைத்திருக்கிறது, அதாவது இது நிசான் அடிப்படையிலான எக்ஸ்-கிளாஸ் போன்ற வேறுபட்ட உறையை அடிப்படையாகக் கொண்டிருக்கவில்லை, இருப்பினும், வாரத்தின் முடிவில் ஒரு சிறிய பாண்டூன் அல்லது ஒரு கேம்பரைத் தூக்கி எறியும் விருப்பம் இருக்க வேண்டும்.
மேலும் காண்க: டிராகனின் டாக்மா ஆன்லைன் 2019 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் ஜப்பானில் தனது சேவையை முடிக்கும்
நிறுவனத்தின் ஷோரூம்களில் டிரக் முடிவடையும் எந்த அடையாளமும் தற்போது இல்லை என்பதால் நாங்கள் கூற வேண்டும். எக்ஸ் 7-அடிப்படையிலான இடும் மீது கவனம் செலுத்திய பி.எம்.டபிள்யூ, ஜெர்மனியின் மியூனிக் நகரில் அதன் மைய கட்டளைக்கு அருகில் செயல்படும் தொழில்முறை அறிவுறுத்தல் மையத்தில் மாணவர்கள் வழியாக வேலை செய்யும் ஒழுங்கற்ற மாதிரி மட்டுமே. ஏற்பாடு பயன்பாடு ஏற்பாடு செய்யப்படவில்லை. விதிவிலக்கான செயல்பாடுகள், எடுத்துக்காட்டாக, நடைமுறையில் பேசும் தேவையான திறன்களை அனுப்பவும் அனுப்பவும் தயாராகும் போது இந்த சேவை; அதை விட தெளிவான எதுவும் கிடைக்காது. ஆனால் பின்னர், யோசனை சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி படைப்புக்கு தயாராக இருப்பதாக தெரிகிறது.
